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預(yù)制艙式變電站設(shè)計(jì)問(wèn)題分析及措施
時(shí)間 : 2020-06-10 16:39 瀏覽量 : 417

預(yù)制艙在變電站中越來(lái)越被重視,其出現(xiàn)的問(wèn)題也被大家積極的進(jìn)行研究和改進(jìn),為了預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備更好的發(fā)揮作用,預(yù)制艙的問(wèn)題需要解決,同時(shí)性能也需要提升,下面將對(duì)預(yù)制艙式變電站設(shè)計(jì)問(wèn)題進(jìn)行分析,并且得出相應(yīng)的措施供大家參考。

1、艙頂漏雨問(wèn)題

預(yù)制艙的防水性能一直是我們很重視的一個(gè)預(yù)制艙性能,前面也為大家講過(guò)預(yù)制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設(shè)計(jì),但是由于有的預(yù)制艙艙頂是與艙體拼接而成的,不能完全吻合,密封性也較差,所以還是會(huì)出現(xiàn)艙頂漏雨的問(wèn)題。

預(yù)制艙式變電站的設(shè)計(jì)問(wèn)題


面對(duì)漏雨問(wèn)題,我們可以采用“雙保險(xiǎn)”的防漏設(shè)計(jì),不僅將艙頂?shù)捻斏w面進(jìn)行折邊,在折邊處設(shè)置小孔,用于排放雨水,并且在拼接處設(shè)置U形槽與板面拼接,這樣接縫處能夠更好的進(jìn)行拼接,避免了艙頂漏雨問(wèn)題的發(fā)生。

2、艙體拼接問(wèn)題

預(yù)制艙在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)需要考慮現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問(wèn)題,以及預(yù)制艙吊裝方案,現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)小坡度,地面不平等情況,進(jìn)行土建將地面推平的工程量巨大,會(huì)耗費(fèi)人力物力,而直接進(jìn)行預(yù)制艙的拼接會(huì)造成接縫過(guò)大或縫隙不均等問(wèn)題,直接影響艙體的密封等性能。為此我們需要在工廠內(nèi)艙體制作時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì),用于解決預(yù)制艙式變電站設(shè)計(jì)問(wèn)題。

具體方法為,在預(yù)制艙的底座槽鋼上開孔,并安裝調(diào)平螺桿進(jìn)行調(diào)平設(shè)置,將調(diào)平螺桿垂直于艙底的小鋼板,在預(yù)制艙拼艙時(shí),調(diào)平螺桿和小鋼板進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié),使兩個(gè)拼接的艙體能保持在同一個(gè)水平線上。調(diào)節(jié)合適后再進(jìn)行基礎(chǔ)灌漿即可,這樣就解決了預(yù)制艙拼艙時(shí)接縫過(guò)大或縫隙不均的問(wèn)題。

預(yù)制艙式變電站的設(shè)計(jì)問(wèn)題


3、保溫性能提升

預(yù)制艙的墻面制作材料以及制作工藝都關(guān)系著預(yù)制艙的保溫性能,所以墻面應(yīng)采用通用性、靈活性較強(qiáng)的材料,可以進(jìn)行多種填料的填充,填充入巖棉或聚氨酯等保溫材料,并且對(duì)金屬四周進(jìn)行折邊,外門板采用背靠背的安裝方式,在接縫處增加防水密封膠圈。為預(yù)制艙提供保溫性能強(qiáng),強(qiáng)度高的墻體。

通過(guò)以上對(duì)預(yù)制艙式變電站設(shè)計(jì)問(wèn)題的分析,以及得出的相應(yīng)措施,大家對(duì)預(yù)制艙式變電站的設(shè)計(jì)有了一個(gè)基本認(rèn)識(shí)了嗎,現(xiàn)在的解決方案可能還不夠完善,未來(lái)會(huì)出現(xiàn)更加實(shí)用的措施用于解決問(wèn)題。

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