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預(yù)制艙內(nèi)輔助系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
時(shí)間 : 2020-07-29 16:19 瀏覽量 : 365

預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行離不開輔助系統(tǒng)的支持,常規(guī)的輔助系統(tǒng)功能比較單一,無法實(shí)現(xiàn)智能化。為了更好的提供輔助支持,需要進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使各輔助系統(tǒng)能夠智能精確的控制運(yùn)行,下面將介紹預(yù)制艙內(nèi)輔助系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新

1、照明系統(tǒng)

細(xì)心的大家一定都發(fā)現(xiàn)了預(yù)制艙是沒有窗戶的,所以艙內(nèi)一直是漆黑一片,由于預(yù)制艙需要定期檢修,所以檢修人員工作需要照明系統(tǒng)來解決。為了遵循環(huán)保理念,我們將普通的使用交流電的照明系統(tǒng),改為利用太陽光照導(dǎo)入艙內(nèi)進(jìn)行采光,這種新型光導(dǎo)照明系統(tǒng)主要由采光器件、導(dǎo)光柱、導(dǎo)光片、漫射器件組成,使艙內(nèi)在白天時(shí)能夠通過光導(dǎo)照明系統(tǒng)使艙內(nèi)外一樣明亮。

2、溫度控制系統(tǒng)

艙內(nèi)溫度對(duì)預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備是有著很大影響的,艙內(nèi)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行以及設(shè)備的使用壽命,都受溫度的影響,傳統(tǒng)的溫度控制系統(tǒng)是采用大功率風(fēng)機(jī)及制冷空調(diào)實(shí)現(xiàn)降溫,詳細(xì)介紹請(qǐng)看電力預(yù)制艙如何進(jìn)行溫濕度調(diào)節(jié),這種方式耗能大,并且不能精準(zhǔn)進(jìn)行控制,所以通過預(yù)制艙內(nèi)輔助系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新,提出了一種智能節(jié)能裝置,運(yùn)行原理是,在艙體的外溫、濕度滿足設(shè)定條件時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)排熱裝置,艙內(nèi)溫度如果還不能有效降低,則開啟空調(diào),整個(gè)操作不需要人工運(yùn)行。

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3、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

預(yù)制艙內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行情況需要網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行傳輸,使用光纜進(jìn)行接線會(huì)增加項(xiàng)目成本,并且也會(huì)占用一定的艙內(nèi)面積,后續(xù)工作人員的工作量也會(huì)相應(yīng)增加,為了解決這一問題,可以適當(dāng)?shù)囊胍徊糠譄o線傳感網(wǎng)絡(luò),通過無線信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,但是這種方式相比光纜接線方式,其穩(wěn)定性較差,傳輸質(zhì)量也較低,所以不能將光纜全部替換。

4、綜合布線

為了減少安全隱患,并且節(jié)省建筑成本,我們將傳統(tǒng)的預(yù)制艙的布線方案,在艙體的正下方2米處設(shè)置底板入孔的電纜敷設(shè)方式,改為在艙體兩邊的外側(cè)設(shè)置電纜溝,在夾層內(nèi)進(jìn)行電纜的敷設(shè)。這樣電纜通過電纜層進(jìn)入電纜溝,再與柜體間進(jìn)行聯(lián)絡(luò)即可。這種方式能夠有效的減少現(xiàn)場工作量,在工廠內(nèi)就能完成電纜的敷設(shè),從而提升變電站的建設(shè)效率。

通過預(yù)制艙內(nèi)輔助系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新,可以使預(yù)制艙內(nèi)輔助功能更加智能、完善,艙內(nèi)的設(shè)備運(yùn)行更加可靠,一定程度上能夠減少工作人員的工作量,減少人力成本。

預(yù)制艙內(nèi)輔助系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新


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